Bilfunderingar igen..

Jösses vad är det som händer.. Jag har alltmer börjat ifrågasätta om jag ska ha kvar bilen.. Jag som en gång i tiden var riktigt bilintresserad, höll på och byggde billjud och greja.. konstigt. Bilen var lite av en frihetsymbol då för mig. Minns när jag var arton, det var så skönt att ta bilen och åka hemmifrån, när det var "tjafs" där. Jag minns till och med att jag tyckte människor var tråkiga om dom inte hade bil, ja ungefär så. Idag har jag ett lite annat perspektiv.

Fördelar:
I lördags kväll ringde jag och beställde jag en kebabrulle och tog sen cykeln. Men det hade kommit ganska mycket snö och det var helt oplogat på cykelvägarna. Trots detta försökte jag cykla några hundra meter, men insåg att det var lönlöst. För trögt i den upptrampade sörjan! Fick gå tillbaka och hämta bilen för att kunna åka och hämta den beställda rullen.

Nackdelar
Söndag: Från lördagens lärdom tog jag bilen för att åka och träna på Rocklunda (ville inte bli toksvettig pga av oplogade cykelvägar), men det var i princip omöjligt att få en parkering i närheten av träningsstället! Jag fick också gång på gång se människans själviska individualisttryne. Massor med bilmänniskor sökte samtidigt parkering, för det var antagligen någon hockeymatch eller liknande. Folk snodde parkeringar mitt framför varandra som vore dem tjuvar utan hämningar. Även jag blev” robbad” av en låt oss säga "idiot".

 Jag blir så less på att se människor (med "oslipad såg" mentalitet) visa sina stora ego. Det fanns ingen integritet där inte, en del folk är som outvecklade apor utan respekt eller artighet för andra.. Detta väckte även liv i mitt ego som ville ut och mäta sina krafter med personen i fråga, men jag lyckades sansa mig. Tro mig, jag störde mig verkligen! Man kommer in i så dåliga tankar helt enkelt. Trots att jag var ute i god tid, blev jag alltså sen till träningen pga. av brist på parkeringar.
Hade jag tagit cykeln hade jag sluppit allt det där, även om jag fått insupa alla andra lata bilisters avgaser förstås. Tänk vad visa dieselbilar spyr ut avgaser! Det stod en relativt ny Audi utanför Friskis ingång med motorn igång och väntade. Det gick knappt att andas, fick hålla andan tills jag kom in och kunde få lite frisk luft. Hemskt! Kan inte vara bra för lungorna det där alltså.

Nåväl efter träning hade jag laddat ur mig all negativitet, och tankarna positiva igen! Älskar att träna!

Nu vill staten ha mer skatt igen. Höjning på bilskatten för 2015. Det är dessutom fel vikt i registret på Toyotan, typ 100 kilo som jag får skatta extra för. Har tjafsat med Transportstyrelsen om detta, men åker då på att omregistrera om hela bilen och det kostar mer än jag tjänar på det. Byråkrati och Sverige i ett nötskal.
Nehdu, blir allt mer anti till att behålla bilen. Håler på och bearbetar om det är sista gången jag betalar bilskatten. Min bil rullar väldigt lite, då jag cyklar för det mesta. Skulle faktiskt klara mig utan, men är skönt att ha i bland, typ roadtrip på semestern. Och det är väl även en del av en identitet på något sätt.

Nej, jag börjar inse att bilen kanske inte kommer tillhöra min vardag i framtiden. Många tycker detta är ett konstigt beteende, att vara utan bil alltså. I alla fall om man har råd att ha en. När jag berättar detta för t.ex. min styvpappa blir han chockad. Det går väl inte att vara utan bil, menar han på. (plus en väldigt oförstående blick!) (ungefär som “håller du på att bli tokig i ditt rensande!”)
Antagligen vill han väl att man ska behålla den så man kan skjutsa dom, när de blir krassliga och inte kan köra själva.. Men ska man behöva ha en bil för någon annans skull? Tveksamt, får fundera på det..

Over and out!
Är ju ingen brist på dåliga förare i trafiken.Kolla hur ryssarna kör.

Besiktning av minimalistiska bilen

Besiktade bilen igår. Hade turen och få en mycket bra och kunnig besiktningsman. Har haft samma kille förr när jag besiktade den tidigare bilen. En kille med ursprung från Iran. Alltid kul att prata bilar med honom! Han hade även jobbat på Toyota. Han berömde hur otroligt stabilt gamla Corollor fungerar (88-89). "Allt bara fungerar, till skillnad mot andra lika gamla bilar". Även dessa Starlets visste han var otroligt pålitliga och krångelfria.

Om han visste att det satt samma motor och växellåda i Starleten som i 1,3 liters Corollan tvivlar jag på (fast något strypt, och med mindre vikt och med mindre hästkrafter blir det mindre slitage alltjämt). Starleten är med sin enkelhet alltså bättre än Corollorna.. (är min point, höhöh)
Det var en perfekt andrabil sa han. Och självklart gick den igenom besiktningen utan anmärkning, precis som förra året. Besiktningsmannen tog fram kniven och skrapade på bromsrören bak...  dom verkar inte lita på mina ord att den är rostfri (under rostskyddsmassan).. Nu blir det till att rostskydda där igen.
Ska jag gnälla på något är det just detta med att kolla rost. Förra bilen (Kian) hackade bilprovningen sönder tröskellådorna på så den började rosta än mer där. Dom använder sig av en spetsig klubba som dom liksom smackar in i golv och tröskellådor. Testar bärighet osv. Tyvärr gör dessa små hack att rosten trivs väldigt bra.

Det är för övrigt inget fel att åka i denna bil som förstabil (endabil)! Och jag gillar att den är minimalistiskt ut i fingerspetsarna! Och det går visst att åka motorväg med den! Bara sätta i öronproppar så känns det som man åker en lyxig BMW. :). Eller varför inte ett intercom set ungefär som i ett flygplan (om man nu behöver växla några ord).. däh eh billigare brukar jag säga.
Närråh, så högljudd är den faktiskt inte! Och man kan åka på femmans växel redan i 55 km. Aldrig haft en bil som man kunnat växla så tidigt till femman.
Så enkel bil den kan bli!. Inget servo, ingen AC, ingen ABS. Inget onödigt bjäfs! Handvrida sidorutor etc och ändå en modern konstruktion som ger minimalt med strul! Den här bilen kommer jag ha minst 5 år. Räknar med ett problemfritt ägande! Såg förövrigt en Starlet på blocket nu som gått drygt 37 000 mil..Still going strong. Generator har jag sett en del fått byta runt 25k, och att dörrhandtagen gått sönder. Uvljuset som tar död på plasthandtagen och sen kombination med is på vintern?

Jag har alltid varit svag för snygga fälgar, men har lyckats hålla köptarmen under kontroll hittills. Läckra fälgar är ju egentligen ganska onödigt eller hur? Snyggt, ja. men överflödigt.

En gång i tiden trodde jag att en dyr lyxbil håller mycket längre. Då förstod jag inte att desto fler delar och prylar, desto mer som det kan bli fel på. Det ter sig alltså tvärtom.

“The more parts there are in a design, the more things can go wrong.” – Jay Shafer, The Small House Book, sidan 93.

Övrig info. Besiktningsmannen hade två bilar: En Toyota Yaris Verso 2 (som andrabil) och en Mitsubishi Lancer som förstabil. Han gillade också japansk krångelfrihet och hur bilarna var konstruerade.

Lätt  minimalistisk bil, "miljövänlig" Toyota Starlet -97, 900 kg och ändå fulltankad. Tog mig lång tid att lokalisera ett så fint exemplar som denna, rostskyddsbehandlad och lågmil.

Besiktningsprotokoll. Ingen anmärkning såklart! Det är ju en Toyota från när dom var som bäst! Helt tillverkad i Japan. Möjligen tändsystem är från Bosch etc.

Efter att varit så duttig och tagit sig igenom bilbesiktningen med bravur fick Toyan sig en handtvätt! Väl förtjänt! :)

På längre sikt är nog målet att kanske kunna klara sig utan bil. Trots allt är det en ägodel som i viss mån låser fast en. Jag har ju nämligen lite svårt att flytta när jag nu äntligen fått garage.

Enkelt vs Komplicera... Låt oss jämföra med några kollegors nyare bilar:

Toyota Prius, urdraget batteri. (Glömt innerbelysning på under några dagar).

Öppna förardörren manuellt med nyckel, annars om startbatteriet är ok öppnar den bara man tar i handtaget. Finns inget mekaniskt låst på någon av de andra dörrarna enligt kollegan.

Nästa steg: Öppna motorhuven. Ta en batteriladdare och koppla på pluspolen och chassiet (minus). Ha en laddare som klarar ett urladdat batteri, inte alla som klarar det). Sen när batteriet laddat på lite så går det att öppna bagageluckan (också elektriskt). Och där koppla på startkablar. Och du kan äntligen få igång bilen.

Volkswagen Golf, en annan kollega berättar att hans bil saknar nyckelhål. Finns inga mekaniska lås alltså. Bara fjärrkontroll och elektriska lås. Frågan vi alla ställde var: Går det att öppna bildörrarna utifall startbatteriet dragit ur?

Bakluckan verkar vara elektriskt styrd. Går troligen inte att ta sig in den vägen heller. Hur ska du då komma åt och poppa upp motorhuvuven så du kan ladda batteriet eller använda startkablar? Han skulle hem och läsa manualen..

Enkel Toyota Starlet: Öppna dörren med mekaniskt lås, poppa upp huven och koppla på startkablarna. Jag är också övertygad om att den går att rulla igång också. Eftersom den är så lätt så kan jag till och med utan hjälp putta igång bilen om det är plant. Möjligen kan detta vara svårt utifall elektroniken kräver lite ström för att styra motorn. (Har inte kunnat testa att rulla igång bilen med dött batteri ännu).

Rensningen fortsätter: Kian till skroten

Att köra Kian till skroten är något som legat och knagt ett bra tag nu. Inte kan man väl skrota en fungerande bil? För en prylsamlare är det ett jobbigt beslut! Nåväl.. Nu är det gjort i alla fall.

Ska man bli minimalist måste man lämna "bra att ha" grejer bakom sig. Det går inte att vara minimalist och samtidigt ha kvar en massa "just in case" prylar?
- Nej, för mig går det i alla fall inte.

Dom där "bra att ha" prylarna kan mycket väl komma till användning i någon form av kris, men låt oss hoppas att det inte kommer någon kris.

I nästan ett års tid har jag ägt två bilar fast behovet bara varit en bil. Nu må båda bilarna vara av minimalistisk art, men det är ändå inte godkänt!

Låt mig berätta, jag är egentligen rätt bilintresserad. Javet, svårt att tro med tanke på bilval, va? Tro det eller ej, men ända sedan jag kan minnas har jag gillat bilar. Minns så väl att när jag så äntligen hade tagit körkort var det en fröjd att åka runt i ett motordrivet fordon. Det var som ett litet minihem. Vilken lyx och frihet det var! Mina kompisar var vid den tiden var också väldigt bilintresserade och vår knytpunkt var väl egentligen bilintresset. Vi åkte runt och hade kul i bilarna. Genom åren har det blivit ett flertal bilar av olika sort. Kian är den bil som jag har ägt överlägset längst. Det blev över 6,5 år trogen tjänst! Bilen har varit i stort sett bekymmersfri (öhm.. vi överser med perioden när den hostade, bakbromsen kärvade, och perioden när en vakuumslang lossnat), precis så som jag vill ha en bil. Den inhandlades i Sthlm för 18 papp, och hade då gått endast 4000 mil.. Det var en senil tant som hade haft bilen fick jag höra av säljaren. Jag kunde se i besiktningspapprena att det saknas bilbesiktning för ett antal år, tanten verkade ha struntat i att besikta bilen..  Enklast kanske? Kopplingen var dålig redan vid inköpstillfället, men med lugn körning så har den hållt.

Mina krav för en bil numera är att den ska vara enkel och pålitlig. Ju mindre som kan krångla desto bättre! Jag föredrar 4cylindriga bilar jämfört mot 3-cylindriga. För mycket obalanser i en 3-cylindrig motor enligt min smak (ej lika hållbar).
Toyotan som blir ersättaren har inte ens elektriska fönsterhissar, utan man får veva för hand. Inget servo, ingen luftkonditionering, inga onödiga lyxerier. Den är också rejält rostskyddad, något som är viktigt i Sveriges saltslask. På Kian hade båda sidornas elektriska fönsterhissat pajat. Det ska bli intressant att se om Toyan är lika pålitlig som Kian. Time will tell! :)

En del gillar att köpa en ny bil var tredje år.. Med frivillig enkelhet som ledord väljer jag en annan strategi!

Den turkosa Kian (årsmodell -00) till vänster och "ersättaren" en 3 år äldre Toyota  (-97) till höger. Japp, jag har alltså köpt en ännu äldre bil som ska ersätta Kian. Båda bilarna har vid det här tillfället gått ungefär lika långt (7370 mil). Jag föredrar att köpa lågmilade bilar. Toyotan är vida känd för sin pålitlighet.

Naturligtvis var det lunchstängt när jag kom fram till Hedbergs bilskrot.. Sheize!! Fick åka tillbaka ytterligare en gång! Jag hade med mig inlines så jag kunde transporta mig hem från bildemonteringen. Behöver jag säga att det kändes tråkigt att ta farväl av en god "stålhäst".

Det är svårt att köra bil med inlines på..
Lugn bara med pekfingret, parkerade bara om bilen.. hade faktiskt andra skor för att köra.

Skönt att slippa besikta två bilar! Jag sparar också lite pengar genom att jag kunnat säga upp en parkeringsplats!

Regel som jag följer: Köper jag en sak måste en annan likvärdig pryl ut.

Köpa biltankar, hur gick det Micran?

Jo, först när jag ringde svarade säljarens karl. Han beskrev bilen som att den var i perfekt skick. I princip nyskick. Att den skulle besiktas snart var inga problem, det var ju i ett sådant enastående skick fick jag höra. Gubben gjorde sitt bästa för att måla upp en bild av en otroligt pedantskött bil. Något han lyckades med, men det räckte inte ända in i mål.

Jag frågade också om det som stod i annonsen stämde, dvs att den var 100 % rostfri. Jodå det stämde.

Jag sa till honom att om den var i det skick han beskrev så skulle han få vad dom begärde i annonsen.

Jag fick numret till hans fru/tjej och fick veta att bilen stod parkerad vid polishuset. Jag ringde upp Marie och fick ungefär samma beskrivning av frugan. 100 procent rostfri bekräftade även Marie. Så jag tog cykeln dit för att kolla om det verkligen var en pärla. Den skulle bara ha gått 5000 mil så den borde ju vara i bra skick (kan man tycka). Speciellt om den bara rullat 300 mil mellan 2002 och 2009 som annonsen gav gällande.

Så här såg Blocket annonsen ut.

Väl på plats kunde jag konstatera att det var en fräsch Nissan Micra, men långt ifrån något nyskick. Jag vet inte vad för bilar den karlen sett. Nyskick är en helt annan klass! Denna var inte ens i närheten! Det är lite lustigt hur vi gör bedömningar vi människor. Säljaren påstod att hennes karl älskade bilar och då borde han väl kunna ge en mer riktig bedömning kan man tycka. Dom hoppades förstås att det kom någon som inte visste ett jota om bilar och titta på den.

Ok, låt oss bedömma huruvida den var helt rostfri. Detta är bara bilder på vad vi kan se.. Jag hade inte möjlighet att lyfta på golvmattor och titta in i rostiga trösklar, titta på insidan av hjulhus osv.

Bilen var dessutom full av mindre repor. Någon måste ha tvättat bilen med en svamp med rejält med grus i..

För att inte tala om alla små stensskott som ännu bara var ytrost.
Servicebok fanns, men det var antagligen bara oljebyten för motorn, då jag tittade på bromsoljan och den såg inte ut att vara bytt.

År 2000 köpte jag nämligen min första nya bil, och det blev just en sådan här Micra fast 5-dörrars istället. Denna här hade bara 3 dörrar. Det går inte att veva ner bakre rutor osv. En 3dörrar betingar också ett lägre pris helt enkelt. SÅ JAG VET HUR EN NY BIL SER UT. Min var BETYDLIGT fräschare än denna. När jag sålde den efter 3 år och ungefär lika många mil (dom denna) var den i betydligt bättre skick.

Det fanns gott om stenskott, ifyllningar och annat, speciellt i fronten på huven. Har inte hunnit utveckla någon allvarlig rost ännu.

Det såg också ut som att den stått ute mycket. Alla olackerade plastdetaljer så riktigt slitna ut av UV-ljus. Dörrhantal, frontspoilder, bakplastspoiler etc. Dörrhantagen går nog sönder vilken vinter som helst när dörren sitter lite fast.

Bakre hjulhus

bakre fjäder och lite av avgasrör.

Domstolsfäste. Det såg likadant ut på alla fästen.

Främre fjäderben och dämpare. Undrar vad det där bruna är.. Hmm. Inte kan de väl vara rost? (ironi)

Inget rosthål här än. Dessa bilar är kända att rosta inifrån och ut just här. Tröskeln till bakre hjulhus. Inget besiktningen gillar.

Andra sidan av fjäderben. Rost där också

Avgasröret är väl helt rostfritt eller? Nje.

En av många repor. Fanns även en mindre bula som inte syns på denna bild. Men bulan fick jag faktiskt beskrivet av Marie, så det var bra.

Början på rost på kroken mm

Bromsrören såg dock fräscha ut.

Damasken hel, men inte ser det ut att vara i nyskick inte.. 

100 procent rostfritt eller? NEJ!!!

Nu är det svårt för en bil att vara 100 procent rostfri, utom när den är ny, men jag ville bara visa hur folk vissa beskriver sina bilar.

Så jag slog inte till. Jag gav Marie ett bud vad jag tyckte den var värd, 25 000 kr. Men hon kunde bara gå ner 2000 kr (dvs till 28 000). Båda skulle fundera på det, men jag tror jag skippar. Jag har ju redan bil som är fräschare än den här undertill.. Tack vare att den är rostskyddsbehandlad. Tips. Gör det på er bilar då håller dom sig fräscha betydligt längre.

Jag sa till Marie att hon fick en och en halv dag att fundera. Så vi får se om dom hugger på mitt bud eller om det blir en annan bil för mig. Lika bra. Jag vill ju liksom göra en bra affär och 28 k känns lite i överkant för en bil som är 13 år gammal om den inte är i bättre skick än denna bil..

Den som söker skall finna! :)